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[时代精英] 张永进:汽车组装永不松动的“螺丝钉”

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文登信息港  发表于 2022-8-1 08:05:51 |阅读模式
  记者 许静 李进鹏
  张永进是重汽(威海)商用车有限公司总装部装配A1班组班组长,凭借20年的专业组装经验和精益求精的工作态度,他带领装配A1班组不断提高装配效率,提高生产产能,为企业创造了良好效益。
  在重汽(威海)商用车有限公司装配车间后桥骑马螺栓扭紧力矩装配现场,张永进正在操作智能化扭紧机,紧固螺母,确保扭矩范围在86N.m~94N.m之间。这也是装配工序最重要的一道环节,关系到车辆后桥的安全稳固。这个班组共7个工序,主要从事车架吊装、刹车系统、排气系统、前桥、后桥等安装。自1992年以来,张永进一直从事车辆装配工作,熟悉装配工艺。作为一名班组长,他每天提前半小时进车间,总结前天装备工作质量问题,组织员工开早班会,安排生产任务。
  汽车装配,要将上万个汽车零配件进行组装、测试、检测,确保每一颗螺丝、每一根线路准确无误、安全可靠。一个普通的螺丝钉,在载货汽车上,几乎每一个工序都需要用到,而标准件的型号种类繁多,仅底盘就达3000个零部件,张永进和同事们需要对每个工序的标准件强度、长度进行确认。
  张永进不管遇到什么技术、工艺方面的难题或者困难,都积极主动跟工友一起探讨、研究,确定了方案后能严格地向下执行,确保了产品质量和装配效率。每一次新生产线组装前,张永进都要带领同事根据设计文件核查每个工序的零部件及标准件,有的时候因为一个看起来不大的问题,也需要加班加点多次地核查和验证,遇到无法满足工艺标准或质量要求时,还需查阅设计图纸、各种资料、企业标准等,最终给出满足工艺标准及质量要求的解决方案。这样,才能**限度提高生产效率,让工人们在规定的时间完成组装、自检、互检和检验员检测,保证生产的连贯性和产品的质量。
  张永进时刻提醒自己,要想提效率保质量,离不开自主创新。作为企业创新的排头兵,他不断精益求精,创新求变,带领班组攻关克难。近年来,他带领班组完成25项技改、30项现场改善、15项质量改进。
  从一名年轻的汽车装配工成长为总装部装配质量的把关人,张永进用20年的努力在这个行业实现了自己的价值,去年,他荣获2021年度集团公司HOS精益生产优秀班组长。张永进制定了“以虚下心来学技能为前提,以静下心来做创新为目标”的师带徒新方法,做好传、帮、带工作,不断提高身边员工的综合素质,激发员工的创新热情,带领班组为公司创造更大价值。(文登大众数字报)
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